Neseniai Jiangsu provincijos transporto departamentas, Jiangsu provincijos plėtros ir reformų komisija ir Jiangsu provincijos vandens išteklių departamentas kartu išleido smėlio ir akmens prieplaukos išdėstymo planą palei Jangdzės upę (toliau – planas).
Dėl tolesnio įgyvendinimo jinping generalinis sekretorius apie "sugauti didelę apsaugą, nedarykite didelės plėtros, kaip vadovas paspartinti Jangdzės upės ekonominės juostos plėtra" svarbių instrukcijų dvasia, tvirtai sukurti ir įgyvendinti žaliosios plėtros koncepciją, protinga imtis Jiangsu skyriuje Jangdzės upės vandens pakraštyje uždrausti po smėlio transporto funkcija , siekiant užtikrinti, kad iki 2020 m. pabaigos Jangdzės upės Jiangsu atkarpoje būtų visapusiškai uždraustas žiebtuvėlių eksploatavimas, geresnės paslaugos Jangdzės upės ekonominės juostos plėtroje, provincijos transporto salėje, kuriai vadovauja atitinkami tyrimo departamentai, tyrimo laikotarpiu buvo atlikta daugiau lauko tyrimų, ekspertų argumentų ir sustiprintas tobulinimas. Galutinis rezultatas bus peržiūrėtas 2018 m. lapkričio mėn., 2019 m. balandžio mėn. Gegužės mėnesį jį kartu išduoda ir įgyvendins Jiangsu provincijos transporto departamentas, Jiangsu provincijos plėtros ir reformų komisija ir Jiangsu provincijos vandens išteklių departamentas.
Plane pateiktas bendras smėlio ir akmens prieplaukos išdėstymo principas ir konkretus išdėstymo principas, siekiant uždrausti ir perkelti plaukiojančią baržos eksploatavimo zoną. Bendrieji principai apima "aplinkos apsaugą ir saugą, bendrą planavimą ir koordinavimą, intensyvų ir efektyvų, pagrįstą išdėstymą ir artimųjų bei tolimųjų kelių derinį"; Konkretūs išdėstymo principai apima "jokio papildomo ilgio pakrantę, esamų prieplaukos įrenginių naudojimą, pakrantės naudojimą pagal uosto planavimą, pagrindinį išdėstymą planuojant bendrą prieplaukos zoną ir birių krovinių prieplaukos zoną, surinkimo ir paskirstymo sąlygas bei vietos pajėgumą, kad būtų laikomasi reikalavimų, hierarchinį išdėstymą".
"Sprendimas" yra pagrįstas smiltainio terminalo statusu ir vandens teritorija palei upę, kad būtų uždrausti perkėlimo reikalavimai, laikantis teisinės atitikties, taikant savarankiškai nukreiptą ir gavus vietos uosto administracinio departamento ekspertizę ir patvirtinimą, visapusiškai apsvarsčius transporto organizaciją, uosto pakrantę, transportavimo išteklių sąlygas, lauko pajėgumus ir kt., iš viso 20 smėlio prieplaukos planavimo išdėstymo. , palei upę gali būti suformuota per 300 milijonų tonų talpa, įsipareigoti pažaboti perdavimo vandens overside plotas paklausa. Tarp jų yra 8 smėlio ir akmens paskirstymo centrai, kurių talpa yra 200 milijonų tonų. 12 pakrovimo ir iškrovimo vietų, sudarančių 100 milijonų tonų pajėgumą. Kartu siūloma, kad dokai, kurie nėra įtraukti į šią planavimo schemą ir teisėtai užsiima smėlio ir akmens pakrovimu ir iškrovimu uosto planavimo pakrantėje, galėtų ir toliau vaidinti svarbų vaidmenį užtikrinant smėlio ir akmens transportavimą palei upę.
